A Secret Weapon For kereta pertama dunia
A Secret Weapon For kereta pertama dunia
Blog Article
The Rocket (1829): Lokomotif uap yang diciptakan oleh George Stephenson ini merupakan tonggak sejarah dalam perkembangan kereta api uap. “Rocket” berhasil memenangkan kompetisi kereta api di Inggris dan menjadi standar untuk lokomotif uap di masa mendatang.
Pergerakan ke hadapan dihentikan dengan mengangkat roda menjadi terapung menggunakan tuil kaki, yang mana memindahkan berat kepada 2 roda kastor di kedua-dua sisi.
Panhard-Levassor membuat kenderaan dengan klac kendalian pedal, transmisi rantai yang membawa kepada kotak equipment perubahan kelajuan, dan radiator hadapan. Levassor ialah pereka pertama yang menggerakkan enjin ke hadapan kereta dan menggunakan susun atur pacuan roda belakang.
Richard adalah seorang insinyur dan penemu mesin yang berhasil memanfaatkan uap bertekanan tinggi dan membangun lokomotif kereta api uap pertama di dunia pada tahun 1803.
) dimana tayar yang kita ada pada hari ini menggunakan proses yang sama untuk menghasilkan getah tayar yang kuat.
Jalur gerobak ini ditemukan di dekat situs bersejarah Asyur, Babilonia, dan Persia. Selama periode tersebut, jalur kereta gerobak ini digunakan untuk menghubungkan pos perdagangan atau membawa batu tambang ke lokasi konstruksi. Kereta ini tidak digunakan sebagai alat transportasi umum.
. Ia adalah sebuah kenderaan tiga roda yang digerakkan oleh enjin berasaskan petrol, satu inovasi besar pada masa itu. Kenderaan ini telah mengubah cara manusia bergerak, daripada menggunakan tenaga kuda kepada tenaga mekanikal.
Seorang lagi pencipta dan jurutera dari Jerman, Rudolf Diesel menyumbang dalam pembangunan automobil pada ketika ini. Ketika beliau berada di hospital disebabkan kemalangan, beliau menelaah banyak buku dan kertas kajian pencipta sebelumnya berkaitan teknologi enjin.
Namun ianya tidak preferred dikembangkan pada abad ke-20 kerana kenderaan enjin pembakaran dalaman yang lebih berkos rendah, laju dan boleh dipandu jarak jauh. Hanya sekarang (pada abad ke-21) dunia kembali mengembangkan idea kereta elektrik kerana keprihatinan terhadap alam sekitar.
Trevithick membangun kereta uap pertamanya, yang ia kendarai di atas bukit di Camborne, Cornwall, pada malam Natal tahun 1801. Bulan Maret berikutnya, dengan sepupunya Andrew Vivian, ia mengeluarkan paten bersejarahnya untuk mesin bertekanan tinggi untuk penggunaan stasioner dan lokomotif.
Berdasarkan konsep barisan pemasangan tetap sebelumnya, Henry Ford mengembangkan teknik pengeluaran menggunakan barisan pemasangan bergerak pertama di dunia. Dengan teknik ini, ia mampu menghasilkan kereta setiap 15 minit, meningkatkan produktiviti sebanyak lapan kali ganda.
Teknologi kereta pandu-kendiri telah lama dikaji sejak tahun 1980 lagi. Digambarkan, pada tahun 2020, tidak akan ada pemandu yang akan memandu kereta di jalan raya. Beberapa syarikat yang membangunkan teknologi pandu-kendiri ini seperti Waymo (daripada Google) dan Tesla mensasarkan teknologi mereka akan sedia pada tahun 2020.
Seperti mana juga kenderaan konvensional, kenderaan hybrid juga mempunyai enjin pembakaran dalam kereta pertama dunia yang biasa kita ketahui.
Kereta Api Bawah Tanah: Kereta api bawah tanah beroperasi di bawah permukaan tanah, dan umumnya digunakan di kota-kota besar untuk mengurangi kemacetan lalu lintas.